十城千辆启动 我国迎来新能源车产业化
作者:admin 日期:2011年08月01日 来源:不详 浏览:

核心提示:  科技部长万钢表示说,经过“十五”以来的技术攻关,我国节能与新能源电动汽车技术逐步走向成熟,自主开发的各类电动汽车已小规模进入市场进行示范运行。   在2008年北京奥运会上,国内一汽、东风、上海大众、长安、奇瑞、中通、北汽福田和京华客车等企业自主研发的节能与新能源汽车,囊括了纯电动客车、混合动力轿车、燃料电池客车和纯电动场地车等,以“零故障”“零排放”示范运营,成就了奥运史上种类最多、技术最先进、规模最大的绿色环保服务车队。   为进一步推动新能源汽车的产业化进程,解决高科技产品市场推广初
  科技部长万钢表示说,经过“十五”以来的技术攻关,我国节能与新能源电动汽车技术逐步走向成熟,自主开发的各类电动汽车已小规模进入市场进行示范运行。

  在2008年北京奥运会上,国内一汽、东风、上海大众、长安、奇瑞、中通、北汽福田和京华客车等企业自主研发的节能与新能源汽车,囊括了纯电动客车、混合动力轿车、燃料电池客车和纯电动场地车等,以“零故障”“零排放”示范运营,成就了奥运史上种类最多、技术最先进、规模最大的绿色环保服务车队。

  为进一步推动新能源汽车的产业化进程,解决高科技产品市场推广初期规模和成本之间的矛盾,在更大范围推广应用新能源汽车,科技部和财政部共同启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程。决定在3年内,每年发展10个城市,每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推出1000辆新能源汽车开展示范运行,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。

  武汉作为全国范围内首批开展试点的城市,首批投放了100辆混合动力公交车,每辆成本达80万元,比目前普通公交车成本高约35万元。而科技部和财政部推出的实施节能与新能源汽车扶持和激励政策,将补贴每辆车高出部分20万-26万元,余下由地方政府补贴。

  在此期间,国家将投入数百亿元,向新能源汽车的推广使用给予税收及财政补贴,以引导我国汽车消费理念、消费结构、产品结构的调整。



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